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電子(zi)汽車衡(heng)常見故障與預防
本文主要以舉例的方式介紹地磅常見故障及排除方法，再從實際工作出發如何去預防故障的發生。
1、地磅常見故障舉例
地磅作為一種計量準確、稱重速度快、使用方便的計量器具，在企業內部物流周轉及對外貿易上的應用越來越多。而由于近年地磅生產廠家繁多，價格差異大，再加上使用頻率高、維護不當等原因。地磅的故障率也成逐年上升的趨勢。作為一名衡器檢定員筆者對一些常見故障簡單舉例：
1.1某糧庫所使用60T電子汽車衡示值明顯大幅低于標準值，采用簡單壓角法(用一微型車駛入各秤角，看各腳輸出有無明顯差異)現場檢查發現一支傳感器無示值輸出,檢查該傳感器信號線發現已破損斷裂，系被老鼠磕斷，重新連接信號線,衡器恢復正常。故在糧庫要采取防鼠措施，如連接線要套軟管、秤底鋪撒鼠藥等。
1.2雨天過后，某企業一臺100T地磅出現零點漂移，示值不穩定，經檢查發現接線盒與顯示儀表連線中間曾斷裂過，檢查斷裂部位發現已嚴重受潮，重新連接斷裂部位故障排除。對于連接總線盡量要套管埋于地下，防止由于碾壓斷，而對于曾經斷裂的連線要重新連接并使用熱縮管避免受潮。
1.3夏天某地磅早晚間稱重時示值漂移，而過了上午十點鐘后示值穩定。檢查接線盒發現接線盒密封不好，盒底部有水，中午氣溫高，水形成水汽，晚間氣溫低，水汽形成水珠附于線路板上造成示值漂移，把接線盒用吹風機吹干或晾干，重新連接故障排除。在雨季尤其要注意接線盒的密閉性，也可在接線盒上方加蓋一塊遮雨板。
1.4 某地磅投入使用一段時間后發現儀表經常不回零，出現-20kg 或-40kg 底數，當稱重至 60 噸時差 200kg左右。經檢查發現某傳感器底座混凝土碎裂，造成傳感器底板下沉，重新澆筑混凝土標定傳感器故障排除。基礎故障解決起來費時費力，所以在衡器安裝前一定要對基礎設施嚴格檢查，東北地區尤為重要。
1.5 某地磅當汽車停留在前面和后面時重量差異很大。首先檢查秤體周圍及底下有無異物，檢查限位是否靠死，如排除則逐個檢查傳感器，最后確定一支傳感器損壞，更換傳感器故障排除。有時傳感器的輸出值與標準值差異并不大，這時就要采用萬用表測量的方法，測量傳感器輸入阻抗與輸出阻抗。
1.6 某地磅當車輛空載時顯示數值正常，當重車駛入時顯示秤量明顯低于標準值，檢查發現秤體底部有石塊，當重車駛入時秤體下沉壓到該石塊上，移除該石塊汽車衡恢復正常。使用者要養成經常檢查秤體四周及底部的習慣，確保無異物接觸秤體，還要觀察限位裝置，一般限位控制在 2-3mm。
1.7 冬季發現同一車輛駛入地磅上，顯示的數值差別很大，而且空載時經常不回零，檢查發現秤體周圍及底部有積雪囤積，清除積雪則該故障排除。東北地區此類故障經常出現，由于雪花飄灑經常在秤底部囤積，所以雪天過后一定要及時清理積雪。
1.8 某地磅在稱重時時而準時而不準。檢查接線盒的連接線是否有搭接現象，發現某傳感器信號銅線在秤體會連接在其它信號線上，重新連接接線盒信號線故障排除。有時還要檢查儀表顯示器接線盒連接插頭是否有虛搭現象。
1.9 顯示儀表開機無顯示、也無光標顯示。插入信號模擬器，故障仍然存在，證明儀表原因，檢查電源插頭、插座及保險絲，如都無異常則更換或送專門機構修理顯示儀表。
1.10 儀表開機顯示光標但無數值顯示，加載秤體也無示值變化。插入信號模擬器，儀表有數值顯示，證明問題出在秤體，詳細檢查秤體發現接線盒與儀表連接線斷裂，重新連接信號線，儀表恢復正常。
1.11 某地磅經常稱量重車，當使用一段時間后稱量明顯不準確，用小稱量車輛駛入時前后差別不大，當重車駛入時前后差別明顯加大。檢查發現該汽車衡由于質量原因秤體被壓變形，部分傳感器當重車駛入時球體與承重點脫離，已可轉動，重新焊接加固秤體，使傳感器均勻受力，故障排除。
1.12 某地磅空載時顯示正常，當重車駛入時顯示負超載，車輛駛出時零位不穩，重新開機恢復正常，再次駛入重車故障又出現。仔細檢查秤體接線盒及各傳感器輸出線，發現有一根傳感器線與秤體接觸摩擦破損，當重車駛入時裸露信號線接觸到秤體造成輸出不正常，重新該包裹信號線故障排除。
使用中保養與維護使用者要注意地磅的使用環境，作到防電、防雷、防水、防塵。控制車輛行進秤體速度，避免急剎車，勤觀測秤體是否靈活，秤體底部及四周有無異物。再就是觀測顯示儀表示值的變化是否有明顯跳躍等異常，防止作假情況的發生。